Ο χειμώνας έρχεται βουβός. Η θάλασσα κρατάει ακόμα μέσα της τη θερμότητα του ήλιου, ο αέρας έξω φέρνει παγωμένες ριπές, οι κολυμβητές νιώθουν να πλησιάζει στο σώμα τους η εποχή του ψόφου. Και της χειμερίας νάρκης στα νησιά.
Οι μόνιμοι κάτοικοι της «πολυνησίας» βλέπουν τη ζωή να αλλάζει, δίχως να κοιτάζει τη δικιά τους μελαγχολία, όπως λέει και το άσμα.
Τα καράβια μάς τελειώνουν. Πέρασε η εποχή της αφθονίας των παντός καιρού Blue Star που πηγαινοέρχονταν με ασφάλεια Σύρο-Πειραιά, Πειραιά-Σύρο. Τώρα τα έχει αντικαταστήσει ένα άλλο καράβι που λέγεται Fast Ferry Andros κάθε μέρα στις 4μμ. για Πειραιά, το «Νήσος Μύκονος» μια φορά την εβδομάδα για Πειραιά στις 9 το πρωί, κι άλλη μια μέρα την εβδομάδα στις 7.25μμ. Είναι και το Superfast XII που πάει Πειραιά με αναχώρηση στις 4.20(!) τα χαράματα. Και διάφορα άλλα που πάνε Ραφήνα. Τα οποία έχουν αυξήσει τις τιμές τους, τώρα που τα αποδημητικά πουλιά των τουριστών έχουν αποδημήσει κι έχουνε μείνει μόνοι τους οι ντόπιοι κάτοικοι των νησιών, όσοι αντέχουν ακόμα την απομόνωση, το αχανές και την ερημία.
Ο χειμώνας έρχεται βουβός και για τους ιθαγενείς της υπαίθρου στη Σύρα. Το ΚΤΕΛ μειώνει τα δρομολόγιά τους προς την πόλη και μας τελειώνει στις 6 το απόγευμα, οι καλοκαιρινές ανέσεις με λεωφορεία που περνούσαν κάθε μισή ώρα από τα χωριά ολοκλήρωσαν τον κύκλο τους και μείναμε μόνοι, να κοιτάμε ο ένας το άλλον.
Ο Δήμος μετά τον Καλλικράτη, ονομάζεται Σύρου-Ερμούπολης. Κανονικά θα έπρεπε να ονομάζεται σκέτο Σύρου, γιατί πλέον η ομπρέλα του υποτίθεται ότι προστατεύει όλους τους νησιώτες, 21.000 τον αριθμό, σε όποια γωνιά του νησιού και αν κατοικούν, στην πόλη ή στα χωριά.
Ωραίο το mini bus, παράπονο δεν έχουμε, αλλά πώς να το φτάσεις και να το προφτάσεις όταν ζεις στην κατά τα άλλα πανέμορφη επαρχία; Και πώς να προσεγγίσεις τη μητρόπολη της χώρας, την Αθήνα, με πλοία- σαπάκια (το Andros έχει ηλικία 30 ετών και πάει σαν το καβούρι, αυξάνοντας την ώρα προσέλευσης στην πρωτεύουσα από τρισήμιση σε πέντε ώρες, ενώ η τιμή των εισιτηρίων δεν λέει να πέσει).
Εμείς λοιπόν οι μόνιμοι κάτοικοι των νησιών είμαστε υπόδουλοι των συμφερόντων των πλοιοκτητών, που κάνουν ότι γουστάρουν, όποτε και όπως γουστάρουν, κατά τα κέφια τους και τα συμφέροντά τους. Και παίρνουν παρόλα αυτά τις κρατικές επιδοτήσεις για τις άγονες γραμμές, άγονες ακόμα και για τις γόνιμες όπως είναι η απαξιωμένη πρωτεύουσα των Κυκλάδων.
Η καλοκαιρινή τουριστική σαιζόν τελείωσε με θρίαμβο. Αυξήθηκαν οι επισκέπτες κατά πολύ. Κάτι μπήκε στις τσέπες των μαγαζατόρων, των εμπόρων και των λοιπών επαγγελματιών ιδιαίτερα του τουριστικού κλάδου. Εντάξει, καλά μας πήγε μέχρι τον Σεπτέμβρη. Και τώρα, τι γίνεται;
Οι συγκοινωνίες-μεταφορές, μαζί με την υγεία και την παιδεία, είναι οι τρεις μεγάλοι πυλώνες που το κράτος υποτίθεται ότι οφείλει να προστατεύει κατά προτεραιότητα, για να επιβεβαιώνει τον τίτλο του «κοινωνικού κράτους» .
Όμως, βλέπεις, οι πολίτες αυτής της χώρας, δεν είναι πολίτες. Είναι έρμαια του χρήματος και του εύκολου πλουτισμού. Γιατί, ας μη γελιόμαστε, εύκολος πλουτισμός είναι ο τουρισμός. Και καμιά φορά, σκεφτόμαστε πως ό,τι γίνεται σ’ αυτή τη χώρα, γίνεται για τους ξένους, τους πάσης φύσεως αλλοδαπούς, ευρωπαίους, πρόσφυγες, μετανάστες, ενώ εμείς οι έλληνες που πατάμε αυτά τα χώματα από τους προγόνους μας μέχρι σήμερα, βρισκόμαστε στον πάτο του πηγαδιού. Έχουμε την αίσθηση πως κανείς δεν ενδιαφέρεται για την πάρτη μας, ούτε ο δημόσιος ούτε ο ιδιωτικός τομέας, σαν να είμαστε ιθαγενείς με το κοκαλάκι στη μύτη και να αρκούμαστε σε μεγάλα λόγια και φύκια για μεταξωτές κορδέλες.
Ένα από τα βασικά μας δικαιώματα, όπως αυτό της ελεύθερης και απρόσκοπτης μετακίνησης μέσα στην ίδια μας τη χώρα , έχει καταπατηθεί.
Και βέβαια, είμαστε σίγουροι πως μόλις περάσει ο χειμώνας και σκάσει μύτη η τουριστική σαιζόν, θα επανέλθει στη θέση του το στουκαρισμένο Blue Star Πάτμος, επισκευασμένο και έτοιμο για δράση και θα υπάρχουν κάθε μέρα αξιόπιστα και καινούργια καράβια, όχι βέβαια για μας, αλλά για τα κοπάδια των τουριστών που θα μας έρθουν.
Τέλος, έχουμε μιαν απορία: εξακολουθεί το σακατεμένο, ακινητοποιημένο προς επισκευή καράβι, να παίρνει την επιδότηση της άγονης γραμμής;
Γιατί αν ναι, κάποιο λάκκο έχει η φάβα της «προσάραξης στα αβαθή» της Ίου….
