Χωρίς καμία ουσιαστική εξέλιξη ή έστω πρόταση προοπτικής που να μπορεί να ενσωματωθεί στο Σχέδιο Κανονισμού επί των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, κινήθηκε η συζήτηση που έγινε κατά τη συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής Διαβούλευσης.
Η ελλιπής παρουσία φορέων και πολιτών που απαρτίζουν την συγκεκριμένη Επιτροπή και η πασιφανής αδυναμία της Δημοτικής Αρχής να ενσωματώσει ή έστω να εξετάσει ουσιαστικά τα αιτήματα και τις όποιες προτάσεις διατυπώθηκαν κυρίως από τους εκπροσώπους του επιχειρηματικού κόσμου, και των συλλόγων Ατόμων με ειδικές ικανότητες, έφερε στο προσκήνιο όλο αυτό το δυσεπίλυτο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Ερμούπολη, αλλά που κανείς δεν θέλει στην πραγματικότητα να διαχειριστεί, καθώς εδώ και δεκαετίες αποτελεί την πιο «καυτή πατάτα» της πόλης καθώς ενέχει τεράστιο πολιτικό κόστος για όποια Δημοτική Αρχή κληθεί το αντιμετωπίσει.
Έτσι, οι κυριότερες προτάσεις για επανασύσταση της Δημοτικής Αστυνομίας, για ορθολογισμό των θέσεων στάθμευσης στο Νησάκι και γύρω από την Πλατεία Μιαούλη, καθώς και η ανεμπόδιστη διάβαση ατόμων με κινητικά προβλήματα έπεσαν στο κενό αφού ούτε οι Αστυνομικές Αρχές της πόλης μπορούν ή θέλουν να παίξουν τον «μπαμπούλα» που θα κόβει εκατοντάδες κλήσεις για παραβάσεις, ούτε βέβαια η Δημοτική Αρχή μπορεί να προβεί σε βελτιωτικές κινήσεις καθώς οποιαδήποτε αλλαγή στο status quo μπορεί να επιφέρει τις διαμαρτυρίες συγκεκριμένων επαγγελματικών ή κοινωνικών φορέων – συλλόγων, γεγονός το οποίο δεν θέλει να διαχειριστεί και μάλιστα εν όψει προεκλογικού περιβάλλοντος.
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, σχεδόν όλοι οι συμμετέχοντες έφυγαν με τα «χέρια άδεια», και την αίσθηση ότι τα αιτήματα που διατύπωσαν δεν πρόκειται να τελεσφορήσουν για πολύ καιρό ακόμη.
Θέσεις του Εμπορικού Συλλόγου Σύρου
Ένας από τους σημαντικότερους πόλους της συζήτησης κινήθηκε γύρω από τις προτάσεις του επιχειρηματικού κόσμου, μέσω του προέδρου του Εμπορικού Συλλόγου Σύρου Βαγγέλη Αλεξανδρίδη και του επιχειρηματία της οδού Στ. Πρωίου Νίκου Κουμαριανού (βλ. συνέντευξη δίπλα), οι οποίοι διατύπωσαν τους προβληματισμούς τους για την παρούσα κατάσταση που επικρατεί αλλά και προτάσεις για μερική – έστω – αποσυμφόρηση του προβλήματος.
Συγκεκριμένα, οι θέσεις του Εμπορικού Συλλόγου Σύρου συνοψίζονται ως εξής:
- Στο κομμάτι από την αρχή της Σταματίου Πρωίου έως το στενό της οδού Κέας να επιτρέπεται μόνο στάση με αλάρμ, με το ίδιο καθεστώς να ισχύει και για το κομμάτι από το Λίντο έως το ΙΚΑ.
- Στην οδό Κωνσταντίνου Καραμανλή και σε ένα κομμάτι της οδού Χίου να επιτρέπεται μόνο η στάση με αλάρμ και να αφαιρεθούν μερικές θέσεις ποδηλάτων απέναντι από το καφέ Άλφα καθώς καταλαμβάνουν πολύ χώρο.
- Ορθολογισμός του χώρου πάρκινγκ στο Νησάκι, αφαίρεση κολονακίων, και σωστές διαγραμμίσεις ώστε να χωρούν περισσότερα αυτοκίνητα.
- Τήρηση της ώρας ανεφοδιασμού των καταστημάτων το πρωί ως τις 10.30 και το μεσημέρι 14.30-17.30
- Συχνότερα mini bus από τον Αγ. Νικόλαο ως το Κολυμβητήριο και αντίστροφα. Αυτή η γραμμή που εξυπηρετεί τα πάρκινγκ να εξακολουθήσει να είναι χωρίς εισιτήριο, το οποίο όμως μπορεί να μπει στις άλλες γραμμές. Επίσης, προτείνεται η επέκταση της αστικής συγκοινωνίας μέχρι τους Αγίους Αναργύρους και τη διασταύρωση της Βάρης – Αζολίμνου, καθώς το Μάννα αποτελεί φυσική προέκταση της Ερμούπολης.
Τέλος, ο κ. Αλεξανδρίδης ζήτησε να υπάρχει μια πιο συχνή αλλά διακριτική αστυνόμευση από πλευράς Αστυνομίας, η οποία θα έχει περισσότερο αποτρεπτικό χαρακτήρα και όχι βεβαίωσης προστίμων, κάτι που μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα στην απόφαση πολλών υποψήφιων πελατών να κατέβουν στο Κέντρο για να ψωνίσουν.
Κανένας σεβασμός στα ΑμεΑ
Οι πιο μεστές, πάντως, τοποθετήσεις που ανέδειξαν και μια άλλη διάσταση του προβλήματος είχαν να κάνουν με την γενικότερη έλλειψη παιδείας και σεβασμού προς τα δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρίες, που συνοψίστηκαν από τους εκπροσώπους του Συλλόγου «Δικαίωμα», τον συμπολίτη μας Αιμίλιο Αθυμαρίτη και την πρόεδρο του Συλλόγου Ατόμων με Προβλήματα Όρασης Οριάννα Μπάιλα.
Συγκεκριμένα, όλοι εξιστόρησαν τις δικές τους τραυματικές εμπειρίες από την προσπάθειά τους να κυκλοφορήσουν ελεύθερα σε μια πόλη όπου δε υπάρχουν μπάρες πρόσβασης – διέλευσης, υπερβαίνοντας τον καθημερινό φόβο τους μη τυχόν οι συνοδοί ή τα άτομα που έχουν αμαξίδια εμπλακούν σε κάποιο τροχαίο ατύχημα με κάποιο όχημα ή μηχανάκι είτε δεν χωρούν να περάσουν από μια σειρά εμποδίων που υπάρχουν στα πεζοδρόμια, ενώ καυτηρίασαν και το γεγονός ότι δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν σε πολλές περιπτώσεις τις θέσεις στάθμευσης που είναι οριοθετημένες μόνο για ΑμεΑ καθώς είναι ήδη κατειλημμένες από άλλα οχήματα.
Τα αιτήματα του Συλλόγου Κατοίκων Κέντρου Ερμούπολης
Παρά το γεγονός ότι δεν είχαν κληθεί καθόλου να συμμετέχουν στη συζήτηση για ένα θέμα που τους αφορούσε άμεσα, εκπρόσωπος του Συλλόγου Κατοίκων Κέντρου Ερμούπολης παραβρέθηκε στη συνεδρίαση – χωρίς να πάρει τον λόγο – κοινοποιώντας στα ΜΜΕ τα αιτήματα του Συλλόγου, που είναι τα εξής:
- Άμεση επανασύσταση της Δημοτικής Αστυνομίας δεδομένου ότι δίχως μια εν λειτουργία εποπτεύουσα Αρχή, η τήρηση των μέτρων που θα ληφθούν είναι αμφίβολη.
- Ελεύθερη στάθμευση και απρόσκοπτη πρόσβαση καθ’ όλο το 24ωρο και καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους των μονίμων κατοίκων των υπό πεζοδρόμηση περιοχών και οδών.
- Κατάργηση της παραγράφου 4 του άρθρου 2 του Κεφαλαίου Γ’ του υπό ψήφιση Κανονισμού.
- Τήρηση των ωρών κοινής ησυχίας στις πεζοδρομημένες οδούς και περιοχές, δηλαδή συνεχείς έλεγχοι για την πάταξη της επαιτείας και της ηχορύπανσης.
- Καθορισμός ωρών φορτοεκφόρτωσης για τα καταστήματα του Κέντρου και έλεγχος τήρησης του σχετικού ωραρίου.
- Αύξηση δρομολογίων της αστικής συγκοινωνίας (mini bus)
- Μεταφορά της μπάρας ποδηλάτων από την πλατεία Μιαούλη στο χώρο έμπροσθεν της Δημοτικής Βιβλιοθήκης.
