Τι αλλάζει για εκατομμύρια οδηγούς και επαγγελματίες από την 1η Ιουλίου 2026. Τερματίζεται οριστικά η επιδότηση στην αντλία για το diesel κίνησης και καταργείται το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των καυσίμων.
Τίτλοι τέλους πέφτουν σε όλα τα έκτακτα μέτρα στήριξης που εφαρμόστηκαν για νοικοκυριά και επιχειρήσεις από Τετάρτη 1η Ιουλίου, καθώς εκτός από τα πλαφόν στα περιθώρια κέρδους για καύσιμα και τρόφιμα – σούπερ μάρκετ, αποσύρεται και η κρατική επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης, που για τον Ιούνιο ήταν 0,15€/λίτρο.
Η κυβέρνηση εκτιμά πως το τέλος του πολέμου στη Μέση Ανατολή έχει οδηγήσει και συνεχίσει να οδηγεί σε αποκλιμάκωση και τις τιμές των καυσίμων, με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου Brent να έχουν πέσει σε προπολεμικά επίπεδα, κοντά στα 72 δολάρια το βαρέλι, με αποτέλεσμα να μην κρίνεται απαραίτητη η παράταση του μέτρου για άλλο ένα μήνα. «Αναμένουμε τις επόμενες λίγες ημέρες να επέλθει πλήρη ομαλότητα στην αγορά καυσίμων και το diesel να επιστρέψει σε προπολεμικές τιμές» σχολιάζουν σχετικά κυβερνητικές πηγές, επιμένοντας πως η αρμόδια Αρχή θα παρακολουθεί την αγορά.
Φόβοι για νέες αυξήσεις
Την ίδια στιγμή, όμως, παράγοντες της αγοράς εκφράζουν φόβους για νέες αυξήσεις – έστω και μικρές ή βραχυπρόθεσμες – στην αντλία και μάλιστα σε ένα καύσιμο που συνιστά θεμελιώδη κρίκο της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Το πετρέλαιο κίνησης είναι το καύσιμο της εφοδιαστικής αλυσίδας και έτσι κάθε αύξησή του περνά σταδιακά στα ράφια των σούπερ μάρκετ. Ο μόνος τρόπος να μην αυξηθούν τα καύσιμα από την 1η Ιουλίου και μετά είναι η απόσυρση της επιδότησης να συναντηθεί με μειώσεις στην χονδρική του κόστους του καυσίμου, ώστε η λιανική τιμή να ισορροπήσει στα ίδια επίπεδα.
Αισχροκέρδεια
Σε κάθε περίπτωση, η απόσυρση της επιδότησης μπορεί να δώσει και την ευκαιρία για κρούσματα αισχροκέρδειας και γι αυτό οι καταναλωτές πρέπει να είναι σε εγρήγορση, αφού η κατάργηση του μέτρου δεν σημαίνει αυτόματες αυξήσεις στην αντλία από 1η Ιουλίου. Πολλά πρατήρια έχουν ήδη αγοράσει καύσιμο και θα πρέπει να το πουλήσουν με βάση τις τιμές που το αγόρασαν. Την ίδια στιγμή, η απόσυρση του μέτρου δεν σημαίνει πως και οι χονδρικές τιμές θα πρέπει να αυξηθούν αυτόματα από 1η Ιουλίου.
Τελευταία μέρα
Σε κάθε περίπτωση, η μεταβολή θα ισχύσει από την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, πράγμα που σημαίνει ότι η Τρίτη 30 Ιουνίου, είναι η τελευταία κατά την οποία οι καταναλωτές θα μπορούν να προμηθευτούν καύσιμα με το υφιστάμενο, επιδοτούμενο καθεστώς.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια περίοδο που η αγορά προσπαθεί να ισορροπήσει, προκαλώντας ανησυχία για πιθανές αυξήσεις στο κόστος μεταφορών και, κατ’ επέκταση, στα προϊόντα πρώτης ανάγκης.
Η ταχύτητα
Η επιδότηση στο diesel είχε παραταθεί έως το τέλος Ιουνίου, με το ύψος της να ανέρχεται στα 15 λεπτά ανά λίτρο στη λιανική τιμή. Το συγκεκριμένο μέτρο είχε θεσπιστεί για να απορροφήσει τους κραδασμούς από την ενεργειακή κρίση και να είχε δώσει σημαντικά «ανάσα» την αγορά.
Η απόφαση τώρα για κατάργηση αναμένεται να πλήξει περισσότερο τους επαγγελματίες των μεταφορών, τους αγρότες, αλλά και τους χιλιάδες κατόχους πετρελαιοκίνητων ΙΧ.
Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι, εφόσον συνεχιστεί η πτώση στις διεθνείς τιμές, η αποκλιμάκωση θα περάσει σταδιακά και στις τιμές διυλιστηρίου, άρα και στις τελικές τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης. Το ερώτημα είναι με ποια ταχύτητα θα γίνει αυτό και αν θα προλάβει να αντισταθμίσει τη λήξη της επιδότησης.
Τέλος και στο πλαφόν κέρδους
Από 1η Ιουλίου αποσύρονται όλα τα έκτακτα μέτρα που είχαν θεσπιστεί λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή:
- Λήγει και δεν ανανεώνεται το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε καύσιμα
- Λήγει και δεν ανανενώνεται το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε τρόφιμα – σούπερ μάρκετ
- Δεν παρατείνεται η κρατική επιδότηση στο diesel
Το πλαφόν λειτουργούσε ως ένας υποχρεωτικός «κόφτης» απέναντι σε φαινόμενα αισχροκέρδειας, με τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη θεοδωρικάκο να υποστηρίζει πως οι τιμές σε 2.000 κωδικούς προιόντων μειώθηκαν μεσοσταθμικά 6% λόγω ισχύος του πλαφόν.
Πηγή: imerisia.gr
